Manevar "zvono" zapocinje vertikalnim penjanjem, pri cemu se brzina aviona rapidno smanjuje do nule u najvišoj tacki. Koristeci mogucnost usmeravanja mlaznika pilot tu poziciju zadržava 2 do 4 sekunde, tada pocinje sa prevrtanjem na leda pri cemu se nos aviona dovodi u skoro vertikalan položaj, a zatim obrce oko uzdužne ose, ubrzava i priprema za sledeci manevar. Prema mišljenju americkog test-pilota Skipa Holma ovakve vrste manevara bi mogle biti upotrebljive za napade na „stelt" avione na rastojanjima manjim od 10 kilometara. Holm, koji je kao test-pilot firme Lokid, imao priliku da leti i na Su-27 smatra, ukoliko bi konvencionalni lovacki avion otkrio „stelt" avion na malom rastojanju prilaženjem pod uglom od 45 stepeni ili pod vecim uglom, napadac bi primenom manevra „zvono" brzo mogao da usmeri svoj avion i da zauzme povoljnu poziciju bez gubljenja cilja iz vidokruga.

"Kobra" je manevar koji ima mnogo vece znacenje i sastoji se od naglog propinjanja iz horizontalnog leta do napadnog ugla od skoro 120 stepeni. Pilot zadržava avion u tom položaju, tako da pri tome ne gubi visinu. Brzina aviona se rapidno smanjuje, a sistem za upravljanje i aktivne upravljacke površine omogucuju pilotu da avion vrati u horizontalan položaj. Ovaj manevar naglo smanjuje brzinu aviona i dozvoljava napad na avione tipa F-22 i F-117 na bliskom rastojanju, ukoliko oni naprave grešku prilikom manevrisanja(?!).