G-4
Super
Galeb Super
Galeb je nastao kao modifikacija
starijeg modela galeb G-2 i G-3. Kao i
prethodnik poseduje izvanredne manevarske
karakteristike, lak je za upravljanje i odrzavanje.
To je jedan od najsavremenijih i najboljih
skolsko-borbenih aviona.
Program razvoja je otpoceo 1973.g., a prvi prototip
je poleteo jula 1978.g. nakon cega je usledila
predserijska proizvodnja u kolicini od 6 aparata
koja je završena do decembra 1980.g. Prototip
serijske verzije aviona je poleteo decembra 1979.g.,
dok je serijska proizvodnja pocela 1983.g.
i ukupno je proizvedeno oko 90 aviona,
od kojih je 60 u sastavu RV i PVO.
Od oktobra 1984.g. G-4 je uveden u sastav školskih
i lovacko-bombarderskih jedinica JRV,
a od 1990.g. i u sastav akro-grupe "Letece zvezde".
U toku 1991.g., 6 aviona je isporuceno
Ratnom Vazduhoplovstvu Burme.
Avioni nasledjeni iz prethodne Jugoslavije,
nalaze se u sastavu jedinica
Ratnog Vazduhoplovstva Savezne Republike Jugoslavije.
U odnosu na zapadnog konkurenta
A-10 nosi 3 puta manje oruzja,
ali ima daleko bolje letne karakteristike. Namena:
podrska kopnenim trupama iz vazduha,
jurisni avion, jednomotorac, dvosed. Maksimalna brzina: Mach 0,75;
910 km/h
Motor: turbomlazni Rolls-Royce Viper 632
Tezina: max. 6,300 kg, prazan:3175 kg
Naoruzanje: Top 23 mm,
4 tacke za podvesno naoruzanje
(bombe, rakete) ukupne tezine 2050 kg
ukupna dužina, bez pito-cevi - 11.35 m
razmah krila - 9.88 m
ukupna visina - 4.28 m
masa praznog opremljenog aviona - 3250 kg
maksimalna poletna masa (MPM) - 6330 kg
plafon leta - 15000 m
