|
|
Ilyshin
Il-96
Posle aviona
Il-86, koji je predstavljao avion
srednjeg dometa, Iljusin je razvio
avion velikog dometa Il-96. Model nazvan Il-96-300
imao je nova krila, i bio je kraci za 4 metara u odnosu na Il-86,
prvi pu je poleteo 1988. Posto je izgradnja aviona
pocela u Sovijetskoj eri avion je opremljen
motorima tipa Perm PS90 sto se
ubrzo pokazalo kao glavna mana aviona.
Bez obzira na to otprilike 15 aviona Il-96-300 je
dostavljeno Aeroflotu. Posle politickih promena u
rusiji Iljusin je razvio novi model Il-96 i opremio ga
americkim motorima Pratt&Whittney PW2237 i zapadnom elektronikom.
Avioni su oznaceni kao Il-96M (prvi let 1993.)
u putnickoj varijanti, i Il-96T u teretnoj.
Dok se na Il-96-300 gledalo kao propast od vazduhoplova(leteca kanta),
Il-96M i Il-96T imaju prosperitetnu buducnost.
Za njih postoji vec 30 porudzbina:Aeroflot, Transaero,
i Volga Dnepr Airlines. Tip putnicki velikog dometa
Proizvodjac Ilyshin(Ilusin)
Motori 4 Perm PS90A(Il-96-300)
4 Pratt & Whittney PW2237 (Il-96M)
Domet punog aviona 9000 km
Brzina krstarenja 880 km/h
Max. tezina pri poletanju 240 000 kg (Il-96-300)
270 000 kg (Il-96M)
Kapacitet 235 putnika (Il-96-300)
375 putnika (Il-96M) ili 58 000 kg(Il-96T)
